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피부과 교수 박**씨(대한모발학회 고문)는 '유독 탈모 치료에 쓰일 때만 부작용 위험이 커졌다는 것은 약제가 직접적 계기가 아닐 수도 있다는 의미'라며 '탈모에 관심을 두고 있는 요즘사람은 심리적으로 약해져 있는 경우가 많아 정신과 처치를 동반하기도 한다'고 전했다. 탈모약 복용이 정신과적 부작용을 부른 게 아니라 이미 심리적으로 불안한 사람이 탈모약을 복용했을 가능성도 무시했다가는

중고화물차 없이는 세상이 어떻게 보일까?

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피부과 교수 유**씨(대한머리카락학회 고문)는 '유독 탈모 치료에 쓰일 때만 부작용 위험이 커졌다는 것은 약제가 직접적 계기가 아닐 수도 있다는 의미'라며 '탈모에 관심을 두고 있는 사람들은 심리적으로 약해져 있는 때가 많아 정신과 처치를 동반하기도 한다'고 이야기 했다. 탈모약 복용이 정신과적 부작용을 부른 게 아니라 이미 심리적으로 불안한 사람이 탈모약을 복용했을 가능성도

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대한탈모치료학회에 따르면 한국에서 탈모로 고민하는 요즘세대은 1000만 명이 넘는 것으로 추산된다. 이 중에 50%는 2030 젊은 세대로 국민 5명 중 1명이 탈모를 걱정하고 있다. 이에 뻔하게 탈모약에 대한 관심도 높아지고 있다. 탈모가 생성하지 않았음에도 불구하고 예방을 위해 탈모 약을 복용하려는 시민들도 많다.

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탈모 환자가 늘수록 탈모치료제에 대한 관심 또한 늘고 있다. 특출나게 남성형 탈모의 경우, 20·30대를 비롯한 전체 병자 수가 일괄되게 증가하면서, 의사 처방 없이 일반의약품을 구매·처방하는 사례도 증가했다. 문제는 일반의약품으로 나온 외용 남성형 탈모치료제를 사용할 때 높은 효능을 기대해 약을 넘처나게 바르거나, 부작용, 준비해야 할 약물 등을 고려하지 않은 채 사용하는

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작년 대기업 계열사에 입사한 한00씨(31)는 며칠전 현대승용차의 신형 그랜저를 초단기 렌터카로 계약했다. 신종 코로나바이러스감염증 감염증(코로나(COVID-19)) 재확산으로 대중교통을 이용하는 것이 껄끄러워졌지만 차를 구입할 만한 ‘목돈은 없었다. 김00씨는 차를 사는 대신 ‘빌리기로 했다.

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